C’est une barre d’acier utilisée pour le renforcement du béton (béton armé) ou de la maçonnerie (pierre armée).
Elle est composée d’acier faiblement carboné, et possède une surface nervurée pour améliorer son adhérence avec le béton.
Le béton est un matériau très résistant en compression, mais faible en traction et au cisaillement. Pour compenser ce déséquilibre, on incorpore dans la masse de béton des barres d’armature destinées à reprendre ces efforts.
Accesoirement, le béton présente un comportement fragile à la rupture; l’incorporation d’armatures apporte de la ductilité : le béton armé fissure avant de rompre, il prévient.
La maçonnerie, avec ses joints en mortier, présente les mêmes faiblesses que le béton. Pour améliorer la résistance en traction, on peut incorporer des barres d’armature dans les vides des éléments de maçonnerie.
Les barres d’armature sont produites par les aciéries, et sont disponibles avec des diamètres variant entre 6 millimètres et 32 millimètres.
Elles sont ensuite pliées par les fournisseurs selon les plans établis par l’ingénieur en génie civil. Sur le chantier, elles sont assemblées par ligature, par soudage ou par des coupleurs mécaniques, pour former des cages d’armature.
La STMT « société de transport de marchandise Thyna » crée depuis 2001 est spécialisée dans le transport terrestre de marchandises.
De part l’activité du groupe et son étendue sur tout le territoire tunisien, la STMT joue pleinement son rôle dans l’amélioration de la qualité de service des autres sociétés du groupe.
